特讯热点！蚂蚁数科独立运营获批，完成20亿增资，赵闻飙任CEO

蚂蚁数科独立运营获批，完成20亿增资，赵闻飙任CEO

上海，2024年6月13日 - 经过监管部门的批准，蚂蚁集团旗下科技商业化板块蚂蚁数科已经正式独立运营。据悉，蚂蚁数科主体公司蚂蚁链（上海）数字科技有限公司已完成20亿增资。

蚂蚁数科的独立运营，标志着蚂蚁集团迈出了重要一步。这将有利于蚂蚁数科专注自身业务发展，提升市场竞争力，更好地服务实体经济。

蚂蚁数科的核心业务包括数字支付、数字金融、科技服务等。其中，数字支付业务是蚂蚁数科的核心优势。支付宝是全球领先的数字支付平台，拥有超过10亿活跃用户。数字金融业务方面，蚂蚁数科提供信贷、理财、保险等金融服务。科技服务方面，蚂蚁数科提供云计算、人工智能、区块链等技术服务。

蚂蚁数科的独立运营，也为其未来发展提供了更大的空间。未来，蚂蚁数科将继续深耕数字支付、数字金融和科技服务三大核心业务，不断创新，为用户提供更加优质的服务。

蚂蚁数科独立运营后的主要变化包括：

• **公司治理结构更加完善。**蚂蚁数科将建立独立的董事会、监事会和管理层，更加符合市场化运作的规则。
• **业务经营更加自主。**蚂蚁数科可以自主开展业务决策，并根据市场需求进行调整。
• **风险管理更加审慎。**蚂蚁数科将建立健全的风险管理体系，防范金融风险。

蚂蚁数科的独立运营，是金融科技行业发展的重要事件。这将有利于推动金融科技行业更加规范、健康发展，更好地服务实体经济。

蚂蚁数科新任CEO赵闻飙曾带领构建了支付宝和蚂蚁集团领先全球的智能风控体系AlphaRisk和IMAGE，同时带领团队围绕可信AI、安全大模型等关键技术持续攻坚。在赵闻飙的带领下，蚂蚁数科有望取得更加辉煌的成绩。

中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

北京 - 2024年6月14日 - 近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7引发争议

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

“山寨”车：曾经的伤痛

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

自主创新：中国汽车产业的未来

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

借鉴与创新：并行不悖

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

关键在于自主创新

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

新标题： 中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

正文：

近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

此外，新闻稿还应包括以下内容：

• 中国汽车产业的未来展望
• 中国汽车企业应如何加强自主创新
• 消费者如何选择汽车